我国目前共有加油站9.2万座，其中中石油、中石化两家全资和控股的约占44%，其他加油站约占56%。国际三大石油巨头仅仅通过合资建立了3000座加油站，数量上不及中石化、中石油，目前拥有加油站总量的5%。从这个数据上看外资似乎并不能对国有油企形成威胁。但实际上中国成品油市场的资本结构和主体结构在不断完善。以欧美跨国石油公司、日韩台资大中型石油公司、中东大型国家石油公司为主的外资公司将大举进入我国长江三角洲、泛珠江三角洲、环渤海湾等地区的成品油批发与销售市场取得成品油批发权和进出口经营权。另一方面尽管民营油企最近要求降低成品油批发经营门槛屡次“受挫”。但其发展的势头不可小觑。目前一些民营企业已取得原油进口权、燃料油进口权等有条件的较大民营企业将可能涉足油气开发、大中型炼化装置建设等领域。即使门槛并未如其所愿，但民营油企还是有可能与外资石油公司进行合作或行业内进行抱团自救强强联合发展壮大起来。成品油市场开放后行业集中度将体现在5-6家经营主体上。如何共舞显然成品油市场开放以后国有、民营都将面临新的竞争对手。而如何在市场竞争中生存发展壮大与对手共舞将是一个现实的问题。

在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油站分销网络后，开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高。近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与各地方、中国石油合资经营的加油站相继在国内亮相，目前世界几大石油公司在国内都有加油站。社会各业加油站经过十几年的竞争，也已成为国内加油站的一支重要的组成部分。

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