销量高速增长的SUV，在今年4月出现下降，而众多车企持续加码该领域，已经使SUV由市场“蓝海”变身“红海”。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）近日公布的数据显示，今年4月，国内SUV产销量分别为73.38万辆和68.44万辆，同比增长10.18%和11.11%。环比下降17.82%和17.76%。业内人士表示，车企抢占SUV各细分市场，使未来各SUV车型间的竞争变得更加激烈。

面对国内消费者对于SUV需求量的持续走高，各车企均在SUV车型上狠下功夫。根据汽车数据决策服务商威尔森统计，从2011年到2016年，自主SUV在售车型数量从41款攀升至117款，合资品牌在售SUV车型则从17款增加至49款。而在近日落幕的上海车展上，SUV仍然是展场上的主角之一。自主品牌中，长安汽车在推出中大型SUV CS95后，还将推出紧凑级SUV车型CS55；北汽绅宝推出全新X55、X35墨金版、北京（BJ）20混动版、北京（BJ）40L特别版、北京（BJ）80P4油电混合版等车型；而近年来通过SUV实现销量增长的广汽传祺，将推出GS7，进一步拓展细分市场；东风汽车公司旗下风神、风行、风度等自主品牌则通过东风风神AX4、东风风行景逸X6、东风风度MX3等多款SUV对车市进行集体“轰炸”。同时，合资品牌和豪华品牌也在争抢SUV市场红利。广汽三菱、Jeep、东风雪铁龙、雷克萨斯等都将持续发力SUV车型。

值得一提的是，在各车企发力SUV市场的同时，激烈的竞争使得市场逐渐出现饱和，价格战也一触即发。中汽协副秘书长叶盛基表示，今年SUV仍然是市场的主力，销量和市场占有率将持续提升，但SUV销量增速可能会出现放缓。据了解，面对竞争压力，在经销商处，部分SUV车型优惠幅度正在加大，通过价格吸引消费者的关注。据统计，今年3月，车市整体终端优惠指数为0.19，环比下降11.1%，优惠额度增加1496元。其中，SUV优惠额度显著加大，而且在车市中由于销量占比较大，对于整体市场优惠指数产生直接影响。

汽车行业专家张志勇认为，随着各车企在SUV车型不断加码，并逐渐拓展新的细分市场，原本的市场“蓝海”如今已经变为“红海”。虽然在一段时间内SUV并不会出现目前轿车市场的激烈竞争，但SUV的增长势必出现减缓。